列车车底距地面5米以上

2018-04-26 03:49

据悉,高速空车列车橡胶车轮的研制,使得时代新材在实心车轮类产品的载荷分析与评估、结构设计及改进、配方设计及优化、过程参数及关键项点控制、疲劳试验评估等方面积累了大量的数据。目前,该公司已经具备实心车轮类产品的自主研制能力,产品也已逐步在国内悬挂式空轨客(货)车、磁浮救援车、跨坐式单轨车上批量应用。

悬挂式单轨列车又被称为“空中列车”,是一种轻型、中运量、低成本的新型公共交通方式,拥有巨大的市场潜力。悬挂式单轨列车只有一根轨道,列车车底距地面5米以上,最高可距离数十米,根据地形情况灵活多变,其最高运行时速70公里。

从列车轨道的截面来看,时代新材研制的走行部分车轮采用实心橡胶,环形轨道呈现“c”字型,开口朝下,列车转向架和车体通过这个开口连接起来,橡胶车轮则被“抱”在环形轨道内,在“c”字型开口的内部两侧滚动运行。

与钢制车轮相比,时代新材研制的橡胶车轮不仅提高了车轮和轨道之间的粘着力,还可明显减少车辆运行的振动和噪音,使车辆的舒适性更高,保护轨道不受磨损,大幅降低轨道维护成本。

株洲新闻网9月7日讯(记者 易楚曈 通讯员 朱斐亚)9月7日,记者从株洲新材料科技股份有限公司(以下简称:“时代新材”)获悉,我国最高速的悬挂式单轨列车由该公司提供走行部分的实心橡胶车轮,目前已进入批量供货阶段。

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